Yamaha FP-9500D

Pedale singolo per batteria

244,00 €
Tasse incluse

Descrizione

Struttura Frame: Il design originale Yamaha prevede un sub-frame proprio al di sotto del battente per ottenere maggior stabilità e durata. I batteristi possono così disporre di un movimento più fluido e più stabile in particolare nelle configurazioni a due pedali poiché i supporti del pedale principale e del pedale remoto sono entrambi incorporati nel sub-frame.

FP9500D
Pedale singolo - Direct Drive

CARATTERISTICHE

Battente a 2 vie

Questo battente convertibile incorpora due tipi di battenti in una singola unità. Un lato è di tipo classico in feltro mentre l’altro è in plastica per conferire un tocco simile a quello del legno.

Regolazione della tensione del cavo con self lock

La conformazione del foro per l’asta la mantiene saldamente in posizione. La superficie piatta dell’asta fa si che il battente a due vie non ruoti mentre si suona.

Regolazione dell’angolazione del battente

Allentando le viti di regolazione è possibile regolare l’angolazione del battente secondo l’angolazione del pedale.

Regolazione della tensione della molla con Self Lock

E’ possibile regolare la tensione della molla con una sola mano. Un bullone di bloccaggio assicura che la tensione non si allenti mentre si suona.

Morsetto con meccanismo per cerchio semplice

Un bullone con alette mantiene saldamente in posizione il morsetto per un fissaggio sicuro. Permette inoltre di adattare il morsetto ai diversi spessori del cerchio.

Regolazione dell’angolazione della piantana del pedale

L’angolazione del pedale può essere liberamente impostata senza alterare l’angolazione del battente. Ciò permette di impostare l’angolazione del pedale che si desidera quando il pedale non è premuto. Per apportare le regolazioni si utilizza una chiave che permette anche di allineare l’altezza del pedale con i pedali del charleston.

Spring Roller con Bearing incorporati

Bearing di precisione per un’azione fluida e naturale

Viti per il fissaggio del frame di base
La testa delle viti di tensione è rivestita in gomma per evitare che la piantana e il frame di base si stacchino.

Trasmissione diretta

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